Ventilateur de moteur à aimant permanent

Série HDS de grands ventilateurs de plafond à fréquence variable à aimant permanent, conception d'aile unique, diamètre de lame droite de 2 à 7,3 m, adoptant le principe de l'aérodynamique et de la technologie avancée de fabrication d'ailes de pales, formées par une forte capacité d'agitation de l'air du champ d'écoulement de circulation, produisent comme la brise système de la nature, le corps ressentira un vent tridimensionnel dans toutes les directions, augmentera la zone d'évaporation de la sueur, augmentera votre niveau de confort.

En même temps, évitez l'utilisation d'un ventilateur traditionnel à grande vitesse dans la direction du vent toute l'année, causant une variété de problèmes de santé humaine, améliorez considérablement le confort de l'environnement Les ventilateurs de la série HDS peuvent être combinés avec les besoins réels de différents occasions d'ajuster le volume du vent, la vitesse du vent dans la plage oflm-5m/s peut être arbitrairement ajustée. Dans l'espace ouvert, un ventilateur industriel à économie d'énergie peut couvrir une superficie maximale de 1700 m²。

Que vous utilisiez la ventilation naturelle ou le chauffage ou la climatisation mécanique, nous pouvons vous aider. Des entreprises du monde entier ont intégré nos produits dans leurs installations pour améliorer le confort, la sécurité et la productivité tout en réduisant les coûts.

Principe de fonctionnement de la spécification du nombre de feuilles

Selon différentes exigences environnementales, nous pouvons fournir des produits de ventilateur avec cinq pales de ventilateur et six pales de ventilateur avec deux spécifications différentes, qui peuvent personnaliser les solutions les plus appropriées en fonction des exigences réelles de l'environnement d'application des utilisateurs.

Le nouveau moteur à rotor externe auto-développé avec un couple élevé et une synchronisation à aimant permanent remplace le moteur + réducteur traditionnel, atteignant un haut degré d'intégration et améliorant la fiabilité et l'efficacité de la transmission.

Dans le même temps, le moteur à rotor externe synchrone à aimant permanent est adopté, avec sa propre configuration IMU, pour réaliser la stratégie de contrôle actif ESC + stratégie de freinage régénératif coordonnée, entraînée directement par le moteur ; toute récupération de couple ou freinage auxiliaire dans le le couple maximal peut être satisfait. Un matériau en alliage d'aluminium est adopté dans de nombreuses pièces pour réaliser une conception légère.

Système de contrôle intelligent

 Le système de contrôle adopte la conception fermée d'IP66, qui est étanche à la poussière, à l'eau, à l'humidité et peut résister à des environnements difficiles intérieurs et extérieurs à haute température,

· Le système n'est pas un contrôle vectoriel de position, une interférence anti-électromagnétique, un anti-rayonnement, une petite taille, un poids léger, une belle apparence.

· La fonction système est simple, 4 boutons faciles à utiliser (démarrer, arrêter, accélérer, ralentir).

·Système avec surtension, sous-tension, régulation de perte de tension, courant, manque de phase, surcharge, collision, surchauffe, foudre, protection anormale.

·Peut être personnalisé en mode de contrôle intelligent : WLAN, Bluetooth, 4G, temps, PID, contrôle centralisé.

Pales de ventilateur:

Il est fabriqué en alliage d'aluminium et de magnésium extrudé et étiré, et présente les avantages d'une haute résistance, d'une bonne ténacité, d'un poids léger, d'une longue durée de vie et d'un fonctionnement sûr. La surface des pales du ventilateur est traitée avec un traitement d'oxydation de surface T5 + brillant, ce qui améliore la corrosion. et résistance à l'oxydation de la pale du ventilateur et peut faire face à des opérations environnementales spéciales.

Queue:

Lorsque la pale du ventilateur est en marche, l'air génère un vortex à l'extrémité de la pale du ventilateur aérodynamique. L'aile arrière peut éliminer cette partie de la perte d'énergie, stabiliser le fonctionnement du ventilateur et rendre le flux d'air plus cohérent avec le principe aérodynamique.